自動車金型の表面品質を改善するにはどうすればよいですか?

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創立 50 周年を祝うレニショーは、2023 年 EMO ハノーバーに出席し、製造性能の精度と再現性を向上させる新製品を展示する予定です。 ハイライトの 1 つは、NC4+ Blue 非接触ツール設定システムです。

プラスチック産業は、1950 年代頃に新しい合成ポリマーの波が導入されてから大きな成長を遂げました。 自動車業界は、これらの新しいタイプのプラスチックの台頭からすぐに恩恵を受けました。 現在、プラスチックは自動車の製造全体で広く使用されていますが、この時点まで、自動車は伝統的にほぼ完全に金属で作られていました。 自動車工学においてプラスチックを使用することの主な利点は、低コストに加えて、その軽量性、耐久性、耐衝撃性などです。 2000 年代初頭までに、これまで金属製だった自動車部品の多くが、非常に効果的に高性能ポリマーに置き換えられるようになりました。 これにより、平均的な自動車のコンポーネントの重量が大幅に軽減され、燃費が大幅に向上しました。

その結果、射出成形は現在、固体プラスチック自動車部品の主要な製造方法となっています。 関連する高価な金型の製造にはコストがかかりますが、高品質で複雑な車両コンポーネントを 1 回の生産サイクルで大量生産できます。

電気自動車（EV）がさらに主流になるにつれて、パワートレインの電動化は自動車のサプライチェーンにいくつかの重要な課題をもたらすでしょう。 現在、EV 設計者はこれまで以上に、モーターの効率とバッテリーの効率を通じて航続距離の延長を追求しています。 その結果、自動車部品の軽量化と品質要件がかつてないほど重要になっています。

電気自動車の技術は今後 5 ～ 10 年間にわたり定義され、洗練され続けるでしょう。これは、金型業界に対する需要が大きくなるということを意味します。 EVの設計が進化するにつれて、自動車コンポーネントには継続的な修正と改良が必要になります。 最初から適切に作成され、下流仕上げを最小限に抑えて最高品質の新しい金型ツールを製造するには、高速で柔軟で弾力性のある製造が必要です。

精密な金型の設計と製造は、製造される自動車部品の安全性と性能にとって非常に重要です。 たとえば、自動車産業に要求される厳格な基準を達成できる車両成形部品を製造するには、金型の表面品質が鍵となります。 成形品の機能、品質、離型性、耐摩耗性、表面の外観に直接影響を与える可能性があります。 現在、これらの自動車用金型の製造には高度な製造技術を使用することが不可欠です。

3D検査

Metrologic Group とレニショーは 3D 計測を製造ラインに近づけます

世界的なエンジニアリングテクノロジー企業であるレニショーは、50 年以上にわたり、自動車関連の顧客と緊密に連携して製造上の主要な課題を解決してきました。 同社は、製造業者向けの精密測定およびプロセス制御ソリューションの設計、開発、提供で最もよく知られています。 同社の製品は 1970 年代以来、製造業界内およびその周辺、特に CNC 工作機械や品質管理に使用されてきました。

たとえば、レニショーの非接触ツールセッター製品群は、業界をリードする工具測定と破損した工具の検出を提供します。 本質的に精密メーカーでもあるこの会社が、自動車産業向けの金型アプリケーションをどのようにサポートしているかを見てみましょう。

自動車の成形品は、自由曲面を備えた複雑な複数の部品からなる場合があります。 複数の種類の切削工具を使用して 1 つのワークピースの表面を加工する金型や金型の用途では、工具間の精度が非常に重要です。 切削工具を切り替えるときは、金型の表面に「段差」ができないように、これらの工具の長さを正確に設定する必要があります。 このような欠陥は、その金型を使用して作成される後続のすべてのコンポーネントで再現され、部品の性能を損なう可能性があります。